Оставить заявку
Организация посадочных площадок для БВС
География
Выполнение научных работ и внедрение инноваций на предприятиях воздушного транспорта
Наука и инновации
Решение комплексных задач для вертолетных площадок, аэродромов, беспилотных авиационных систем
Комплексный подход
Выполнение работ во всех регионах Российской Федерации, включая труднодоступные
Краткая информация
Несмотря на то, что в настоящее время отсутствуют утвержденные требования для посадочных площадок беспилотных воздушных судов, решения по их организации идентичны решениям, применяемым для вертолетных площадок.
Посадочные площадки для БВС могут располагаться на подготовленной поверхности земли, акватории, зданий или сооружений, на морских и речных судах, плавучих и стационарных платформах.
Посадочные площадки для БВС могут располагаться на подготовленной поверхности земли, акватории, зданий или сооружений, на морских и речных судах, плавучих и стационарных платформах.
В зависимости от характеристик БВС и пожеланий заказчика, посадочная площадка может быть грунтовой, либо выполненной из:
Посадочные площадки для БВС могут быть оборудованы метеорологическим, светосигнальным, радиотехническим и иным оборудованием по требованию заказчика.
Организация посадочной площадки для БВС производится с учетом Распоряжения Минтранса РФ от 24.01.2025 N ВП-4-Р «Об утверждении Методических рекомендаций по эксплуатации и оснащению посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки беспилотных гражданских воздушных судов».
Организация посадочной площадки для БВС включает:
- асфальта;
- бетона;
- плит ПАГ;
- алюминиевых плит (ламелей).
Посадочные площадки для БВС могут быть оборудованы метеорологическим, светосигнальным, радиотехническим и иным оборудованием по требованию заказчика.
Организация посадочной площадки для БВС производится с учетом Распоряжения Минтранса РФ от 24.01.2025 N ВП-4-Р «Об утверждении Методических рекомендаций по эксплуатации и оснащению посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки беспилотных гражданских воздушных судов».
Организация посадочной площадки для БВС включает:
- Оценку возможности размещения посадочной площадки.
- Геологические и геодезические изыскания.
- Проектирование посадочной площадки.
- Строительно-монтажные работы.
- Геодезическую съемку аэронавигационных ориентиров и высотных препятствий.
- Разработку аэронавигационного паспорта.
- Разработку паспорта обеспечения транспортной безопасности.
Оставьте заявку в один клик
Ниже представлена форма обратной связи с выбором услуги
Часто задаваемые вопросы
Ниже представлены часто задаваемые вопросы
Геодезическая съемка проводится раз в 5 лет. Внеочередная геодезическая съемка потребуется при разработке АНППП в том случае, если в районе посадочной площадки появились новые объекты (здания, сооружения)
Сроки выполнения геодезической съемки (полевые работы) зависят от объема и сложности работ, которые продиктованы характеристиками посадочной площадки, количеством препятствий и аэронавигационных ориентиров, возможностью быстро добраться до объекта съемки. Как правило на проведение геодезической съемки (полевые работы) уходи от 1 до 2-3 недель. Камеральная работа занимает примерно столько же времени, что и полевая, и сроки также определяются особенностями посадочной площадки.
Геодезическую съемку целесообразно планировать на летний период, а также на позднюю весну и раннюю осень. В ряде случаев проведение съемки зимой невозможно по причине того, что снег закрывает разметку на рабочей площади посадочной площадки.
В настоящее время серьезным фактором, влияющим на скорость и даже возможность проведения геодезической съемки является работа средств РЭБ (в приграничных областях). Поскольку современные геодезические приборы используют данные ГНСС, при отсутствии или ухудшении сигнала от спутника проведение съемки может быть затруднено.